this post was submitted on 20 Nov 2023
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Was muss an der Technik eigentlich noch gestestet werden? Die Idee ist doch schon aus den 70igern oder so. Und seitdem gab es Teststrecken und aktive Nutzung von Magnetschwebebahnen in China und Japan.
Entweder es macht Sinn, dann baut man eine Strecke/ganzes Netzwerk, oder es macht keinen Sinn und man nimmt ein normales System (Ubahn, S-Bahn, Tram oder Bus).
Das muss "getestet" werden, weil denen schon jetzt klar ist, dass das ein Millionengrab ist und nicht funktioniert. Wenn das dann offensichtlich wird, können die sich hinstellen und sagen:
Das Problem bei Bussen und Straßenbahn ist allerdings, das sie im selben Stau stecken wie auch die Autos.
Kommt drauf an wie man sie baut.
Bei Straßenbahnen kann man die Gleise natürlich auf die Straßen legen, aber man kann sie auch seperat verlegen. wie hier im Hinter- vs Vordergrund. Dann gibt es keinen Stau und wenn man der Platz für eine Magnetschwebebahn reicht, dann denke ich auch locker für so eine Lösung.
Auch Bussen kann man theoretisch eine eigene Spur geben, wenn man seine Prioritäten anders setzt.
In ein paar teilen meiner Stadt gibt es ganz unregelmäßig eigene Spuren für Busse. Immer schön an Autos vorbei zu fahren, die 10 Minuten an einer Kreuzung stehen, wärend man gemütlich Musik höhrend im Bus sitzt und ein Buch ließt.
Wenn die Gleise betoniert werden können sich die Bahn und die Busse die Spur sogar teilen