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Les contrôleurs aériens ont déjà un droit de grève limité. En fonction des aéroports la quantité n'est pas la même mais dans chacun d'entre eux des contrôleurs sont réquisitionnés à chaque dépôt d'un préavis de grève (corporatiste ou national fonction publique), pour assurer un service minimum.
Du coup ce projet a tendance à ramener les autres modes de transport au même niveau.
Les enjeux ne sont pas comparables, si il n'y a personne aux postes de commandes d'un réseau ferroviaire, y a rien qui roule et personne risque de mourir. C'est compliqué de dire à un avion en détresse d'aller voir dans un autre pays parce qu'ici c'est la grève.