Dachte man früher, dass es sich um eine eher friedliche Zeit handelte, so lassen die grausamen Funde eher auf das Gegenteil schließen.

Von einer Fundstelle auf die Normalität in einer Epoche zu schließen erscheint mir als Humbug.

Andererseits weist ein großer Teil der bronzenen Pfeilspitzen Motive auf, die man eher mit südlichen Regionen wie Bayern und Mähren in Verbindung bringt, schreiben die Forschenden in der Studie, die Anfang der Woche im Fachblatt Antiquity erschienen ist.

Die Schlussfolgerung des Teams um Inselmann: An der Schlacht waren sowohl lokale wie auch weit angereiste Kämpfer beteiligt. Diese Erkenntnisse stützen sich auf frühere genetische Untersuchungen der Überreste, die darauf hindeuteten, dass einige Kämpfer nicht aus der Region stammten.

Wäre jetzt natürlich interessant zu sehen, ob die vermutete Herkunft aus der Genetik mit der Herkunft der Pfeilspitzen übereinstimmt.

1/10 ich bin in diesem Bild und mag es nicht. (Nicht sicher ob Hochstapler Krankheitsbild oder nicht)

Oh wow, ich habe auch noch vage Erinnerungen an diese Szene!

It's weird how explosions often take place where craters are

In Deutschland gehen tiny houses bis 50 m2

Wobei der Unterschied in den Kosten zwischen einem tiny house und einem Fertighaus auch nicht riesig sein muss. Das muss man sich beides erst einmal leisten können.

Wobei das wahrscheinlich halt trotz geringerer Effizienz immer noch weniger Energie verbraucht als ein "richtiges" Haus und auch eben weniger Fläche versiegelt. Ich find's einen durchaus interessanten Kompromiss, wenn man halt ein freistehendes Haus haben möchte.

Ich würde mit Hotelangestellten auch viel lieber big Talk reden.

Wäre schön, wenn man in solchen Artikeln den Urheber besser einordnen würde. (https://www.igmetall.de/politik-und-gesellschaft/hans-werner-sinn-ifo-institut-fuer-wirtschaftsforschung)

Hingegen sei bei den klassischen Pendelzeiten unter der Woche der Rückgang der Autofahrten gering ausgefallen.

Weil es auch unsinnig ist zu glauben, dass bei einem zeitlich begrenzten Angebot Gewohnheiten verändert werden.

Nach Auslaufen des Tickets sank die Zahl der Zugfahrten der Studie zufolge wieder auf das Ausgangsniveau ab, in der Tendenz sogar leicht darunter.

Auch klar, weil ja schließlich der Anreiz wieder wegfällt.

Das deutlich teurere Deutschlandticket dürfte den Autoverkehr »vermutlich noch weniger reduzieren, selbst wenn es länger verfügbar ist«

Weil es zu teuer ist und man regelmäßig über den Preis und die Finanzierung öffentlichkeitswirksam diskutiert. Keine Situation in der man seine Gewohnheiten anpasst.

Es sei davon auszugehen, dass das Deutschlandticket denjenigen zugutekomme, die schon vorher regelmäßig den öffentlichen Nahverkehr genutzt haben und dies nun zu einem günstigeren Preis tun können.

Und das sind ja meist arme Menschen. Also bringt das wohl keinem was. /s

An einer Einzelmaßnahme die Wirksamkeit abzuleiten ist sowieso nur begrenzt sinnvoll. Veränderungen brauchen Zeit, die hat das 9 € Ticket nicht gehabt und das Deutschland-Ticket nur begrenzt. Außerdem ist das im Sinne von Klimaschutz auch nur mit weiteren Maßnahmen zur Verkehrswende sinnvoll.

Er spricht sich weiterhin für höhere Mieten aus: Man müsse eine Regulierung erwägen, um die Bestandsmieten schneller an das Marktniveau anzunähern.

Was ein Arsch.

Tja, vielleicht sollte man Tatverdächtige doch nicht wie scheiße behandeln. Aber das würde wohl dem Racheempfinden vieler Menschen widersprechen.

Yes