As if populism would adress rational thoughts.
Falschnachrichten. Es gibt noch keine Partei.
Es gab mal Vorrang für Radfahrer in der Verkehrsplanung?
Chad dw links the studies it mentions
Unless we fully move off CO2 based transportation
Which is no problem at all in urban areas.
Sollte ein Händler, Hotel oder Vermieter deine Debitkarte ablehnen, informiere ihn gern darüber, dass die Visa Debitkarte dieselben Funktionen wie eine Kreditkarte hat.
Gerne übernehme ich ein Ehrenamt im Sales einer der größten Zahlungsdienstleister der Welt.
Über 10% der Gesamten Treibhausgase gehen nur auf PKWs zurück. Schade, dass man da nichts machen kann und ein Auto zu einem menschenwürdigen Leben dazugehört /s
Fahrräder sind zudem auch sehr viel “stärkere” Teilnehmer - Mehr Energie, mehr Geschwindigkeit, mehr Unfallpotenzial.
Du bist intellektuell fast angekommen: Der Punkt ist nämlich, dass Fahrräder eben nicht sehr viel gefährlicher sind, als Fußgänger und zwar gerade wenn man sie mit Autos vergleicht. Außerdem sind Fahrräder genau wie Fußgänger flüssige Verkehrsmittel und hochgradig agil, wohingegen Autos so behäbig sind, dass sie unfähig sind von alleine zu fließen und stattdessen strikte Regeln von außen brauchen.
Mag sein. Ich würde trotzdem vorschlagen, mit Aussteigern wohlwollend umzugehen.
Stört ihn aber gar nicht, dass keine Gehwege da sind. Wo soll er denn parken, wenn er seinen Nachbarn besuchen will?
Dass 50(!) Meter weiter Parkplätze en masse zur Verfügung stehen, vermutlich auch.
Willst du etwa suggerieren, dass 50m eine laufbare Distanz wäre, wenn man mit dem Auto anreist?
Ja, mag ja sein, aber diese Leute von der LG haben was gegen Autos!